PILOTE D'HÉLICOPTÈRE

Votre rôle de pilote d’hélicoptère

• Vous effectuez des missions aériennes de type : 
  • Défense aérienne
  • Recherche et sauvetage temps de paix ou en opération / évacuation médicale
  • Appui feu / renseignement / sanitaire
  • Transport des hautes autorités de l’état
  • Aérotransport
  • Missions spéciales et non-conventionnelles
  • Missions humanitaires
• Vous préparez la mission au sol (briefing/débriefing, contrôle de l’aéronef…)
• Vous participez à des exercices nationaux, interarmées et interalliés pour maintenir les compétences techniques et les qualifications opérationnelles.
• Vous pilotez l'hélicoptère de type Fennec, Puma, Super Puma ou Caracal

Votre parcours de formation pour devenir pilote d'hélicoptère

• La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
   
• La formation spécialisée pour devenir pilote d'hélicoptère s'articule de la manière suivante :

  > Instruction théorique du personnel navigant spécifique inter-armées à Dax sur Colibri EC120

  > Suivie d'un tronc commun à Dax sur Colibri EC120 ; La formation sur DAX est effectué au sein de l'EALAT pour une durée de 14 mois

  > Ensuite, l'élève pilote suit une formation complémentaire aux instruments au Luc-en-Provence sur Fennec d'une durée de 4 mois

  > Pour la spécialisation Hélico, elle s'effectue sur la BA 115 d'Orange au sein du CIEH sur Fennec pour une durée de 6 mois

  > Le brevet de pilote d'hélicoptère est obtenu à l'issue des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation)
   

• Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs : Caracal, Fennec, Puma ou Super Puma
   
• A l'issue de votre formation, vous devenez pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord au bout de 2 ans sur Fennec ou Puma ou au bout de 4 ans pour le Caracal.

Les conditions d'accès pour devenir pilote d'hélicoptère

• La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
• Les résultats d'aptitude spécifique aux tests médicaux
• La validation des acquis au cours de chaque phase de formation
• La formation sera achevée une fois le brevet de pilote d'hélicoptère obtenu

Les tests de sélections pour devenir pilote d'hélicoptère

• Se préparer aux épreuves de sélections en tant qu'élève officier du personnel navigant ici

En tant que pilote d'hélicoptère vous pouvez être affecté sur les bases aériennes ci-dessous

• BA 105 Évreux
• BA 107 Villacoublay
• BA 115 Orange
• BA 120 Cazaux

Les possibilités d'évolution de carrière en tant que pilote d'hélicoptère

• Vous devenez à l'issue de votre formation pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord en deux ans sur Fennec ou Puma ou en quatre ans sur Caracal

Notre ambassadeur, Marc se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses.

• Son histoire

Mon travail au quotidien consiste à m'entraîner en vol dans le domaine des missions dédiées à mon escadron, mais aussi de porter secours dans le cadre de la recherche et sauvetage, sur terre comme en mer.
Lorsque je ne suis pas en vol, j'ai en gestion la planification des missions et exercices de mon unité.

J'ai intégré l'armée de l'Air et de l'Espace en 2003 avec un bac STI génie mécanique. Tout d'abord en tant que sous-officier mécanicien aéronautique pendant mes 5 premières années, puis au travers d'un concours interne, j'ai pu intégré le corps des officiers de carrière du personnel navigant.

Je prends rendez-vous ici avec Marc !