Mis en service en 1989, le Transall C160G assure la reconnaissance électronique et l’espionnage aérien mais également le recueil de renseignements. Le Transall est ravitaillable en vol, ce qui lui permet de voler environ cinq heures de plus pour effectuer les missions de renseignement. Le Transall C160G vise à être remplacé par trois Falcon Epicures de Dassault Aviation, en 2025.