• Test de « contrôle palonnier »

Il permet d’évaluer la coordination entre l’action motrice de vos jambes et les stimuli visuels. Il s'agit d'une épreuve déterminante. Vos résultats à cette épreuve définissent votre spécialité : pilote, navigateur et/ou pilote à distance.

Pour tout savoir sur le déroulement du contrôle palonnier, découvre la vidéo explicative ici.

• Tests cognitifs

Vous êtes soumis à différents tests évaluant : 

• La visualisation spatiale en fonction de l’interprétation de certains instruments de bord, 
• La vitesse perceptive à repérer des indications données par des instruments de bord 
• La capacité à résoudre des problèmes arithmétiques.

Pour vous familiariser aux tests, vous trouverez des vidéos sur les liens cliquables ci-dessous :

• Test sur les Interprétations des Instruments de Bord Nouvelle Génération
• Test sur la Lecture de Cadrans
• Test sur le Raisonnement Arithmétique

• Test de connaissances aéronautiques

Très important dans la sélection des candidats, ce test est destiné à évaluer votre culture générale aéronautique. Pour préparer cette épreuve, il est nécessaire de bien vous documenter en amont sur les plans techniques et historiques du monde aéronautique militaire, mais également civil.

Vous trouverez ici une vidéo pour préparer ce test avec des exercices.

Notre conseil : Consultez les pages notre histoire, nos ambassadeurs et aéronefs pour améliorer vos connaissances.

Tests cognitifs

Vous êtes soumis à différents tests évaluant : 
Les capacités attentionnelles en situation multitâche
L’aptitude à structurer rapidement des informations 

Pour vous familiariser aux tests, vous trouverez des vidéos sur les liens cliquables ci-dessous :

Test d’attention de l’armée de l’Air et de l’espace
Test sur la Rapidité de structuration

Les inventaires de personnalité et de motivation

Vous devrez répondre à : 
Plusieurs questionnaires permettant au psychologue de préparer l’entretien afin d’évaluer la compatibilité de votre candidature avec les différents aspects du métier de pilote et/ou de navigateur.
Ainsi que deux questionnaires permettant de sonder votre motivation 

• Notre conseil : Soyez le plus sincère et honnête tout simplement !
   

Test « Système d’évaluation du candidat pilote » (SECPil)
Cette épreuve permet d’identifier les candidats ayant les meilleures aptitudes pour évoluer dans un environnement aéronautique nécessitant de piloter tout en traitant d’autres informations. Il s’agit d’un test psychomoteur d’une durée de 20 minutes. Il s’effectue sur un appareil spécifique permettant d’évaluer la coordination de vos jambes et de vos bras, votre finesse psychomotrice au manche, votre capacité à gérer et répartir vos ressources attentionnelles et vos dispositions à l’apprentissage. Cet exercice s’articule en différentes phases de plus en plus exigeantes et nécessite donc de l’endurance et de l’énergie. La réussite à cette épreuve permet de poursuivre les épreuves de l’option pilote et pilote à distance.

Pour tout savoir sur le déroulement du SECPil, découvre la vidéo explicative ici.

En cas de résultat insuffisant, cette épreuve est éliminatoire de la spécialité pilote et pilote à distance, mais vous conservez l’option pour les navigateurs. Après une séance d’information sur le métier de navigateur, vous êtes invités à rentrer chez vous.
Selon vos tests, après 3 mois de réflexion et de préparation, vous pouvez être convoqué afin de poursuivre la sélection en tant que navigateur (3ème et 4ème jour de tests).

L’épreuve de groupe
L’objectif est de résoudre un problème en groupe. La session doit obligatoirement comporter un minimum de 4 candidats. Dans le cas contraire, les tests de sélection sont suspendus et vous ferez l’objet d’une nouvelle convocation.
 

Les entretiens individuels

Ces entretiens sont destinés à apprécier votre motivation et votre aptitude à exercer les métiers de pilotes ou navigateurs. L’un des entretiens est réalisé par un jury composé de deux personnels navigants, pilotes ou navigateurs. L’autre est réalisé par un officier Psychologue du Centre d’Etudes et de Recherches Psychologiques Air. 

À l’issue de ces entretiens, vous pouvez rentrer chez vous.
 

Notre conseil : Mettez toutes les chances de votre côté en montrant que vous avez un véritable projet (spécialité, escadron envisagé…) et une bonne connaissance de l’armée de l’Air et de l'Espace, des aéronefs de votre spécialité, des cursus... Mettez également vos loisirs et vos centres d’intérêt en avant. Ils vous permettront de vous démarquer des autres candidats.