Pilote / Navigateur

PILOTE DE CHASSE

Postulez

Officier

Contrat initial :
10 ans

BAC ET PLUS

En devenant pilote de chasse, vous exécutez les missions
aériennes de combat, dissuasion, interception et reconnaissance, en escadron de chasse.

Action

Réactivité

Responsabilités

Organisation

MISSIONS

VENIR ET SE RÉALISER

Vous exécutez des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance…)
Vous préparez la mission au sol (étude de l'environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission…)
Vous pilotez l’aéronef de combat (Rafale ou Mirage)

FORMATION

VENIR ET GRANDIR

La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air sur la base de Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône)
La formation spécialisée pour devenir pilote de chasse s'articule de la manière suivante :
> Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence au sein de CFAMI (Centre de formation aéronautique militaire initiale)

> Suivie de la formation initiale en vol au sein de la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR20

> Ensuite, l'élève pilote suit un tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120

> A l'issu il s'agit de la phase d'identification de spécialisation chasse ou transport

> Si l'élève est spécialisé en chasse alors la formation continue sur la BA 709 de Cognac sur PC-21

> Le brevet de pilote de chasse est obtenu à l'issue des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation)
Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs Mirage ou Rafale

LOCALISATION

En tant que pilote de chasse vous pouvez être affecté sur

BA 113 Saint-Dizier
BA 115 Orange
BA 116 Luxeuil
BA 118 Mont-de-Marsan
BA 133 Nancy

CARRIÈRE

VENIR ET S'ÉLEVER

A l'issue de votre formation, vous devenez pilote de combat opérationnel et vous êtes apte aux missions de guerre comme équipier
Ensuite, vous devenez sous-chef de patrouille (leader de deux aéronefs) puis chef de patrouille (leader de quatre aéronefs ou plus) et enfin chef de mission
Le chef de mission est responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés

PROFIL

CONVAINCU ?

Vous avez la nationalité française
Vous avez moins de 27 ans à la date de signature du contrat
Vous justifiez d’un baccalauréat
Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

CONDITIONS D'ACCÈS

LES CONDITIONS D'ACCÈS

L'accès au métier de pilote de chasse est conditionné par plusieurs étapes :

La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
Les résultats d'aptitude spécifique aux tests médicaux
La validation des acquis au cours de chaque phase de formation
La formation sera achevée une fois le brevet de pilote de chasse obtenu

ME PRÉPARER

Se préparer aux épreuves de sélections en tant qu'élève officier du personnel navigant ici

Pilote-de-chasse

RÉMUNÉRATION

Votre solde en tant que pilote de chasse

Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de

1 328 € NET*
À l’obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de

1 408 € NET*
Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de

1 761,47 € NET*
Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de

2 636 € NET*

A savoir : des indemnités peuvent s'ajouter à cette solde de base selon votre situation familiale et votre affectation géographique.
* Solde pour un célibataire sans enfant, non logé sur base

VOS AVANTAGES EN TANT QU'AVIATEUR

45 jours de permission par an

75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu’à 50% pour votre conjoint et vos enfants

Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme

Une aide au logement en tant qu’aviateur et l’hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés